企业能源-顺义区的汽车产业由传统的汽车产业向新能源智能汽车产业转型

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【刘涛携儿女登封面】

目前順義集聚了4大整車企業,9大研發中心,100家零部件企業,其中規模以上企業53家,高新技術企業32家,傳統車年產量超過100萬輛,新能源車年產量超過10萬輛,汽車產業年工業產值近1800億。

此外,《若干措施》圍繞第三代半導體等前沿半導體產業的突出需求,解決企業在研發、生產、公共設施配套、市場推廣等環節的關鍵問題。比如,支持海外頂尖科技人員或國內院士研發團隊在中關村順義園建立研發機構和院士專家工作站,每年給予最高不超過1000萬元的資金支持,併為高科技人才安排配套公租房,提供住房補貼。

焦點140餘個路口試點車聯網記者從順義區經信局獲悉,順義區已編製完成了《順義區車聯網示範區實施方案》,正在上報審批中。

記者從順義區經信局獲悉,北小營5G小鎮首期300畝已啟動建設。這個特色小鎮將以智能網聯產業為集聚,為相關企業的落地提供配套服務。按照規劃,該區域共計25平方公里,區域內實現5G信號觸達,重點包括無人駕駛試驗場、孵化轉化中心、宏大工業園區、前魯示範村以及昌金路、左堤路、白馬路、順密路等主幹道。

順義區經信局相關負責人介紹,奧林匹克水上公園7公里全開放無人駕駛道路在全市率先運營,北汽新技術研究院已有10台自動駕駛車輛上路運營。下一步,順義區將建設奧林匹克水上公園、北京國際鮮花港、漢石橋濕地42公里自動駕駛運營示範。景區道路配備傳感器、圖像識別系統、智能化操控系統,實現自動駕駛車輛預訂、乘車區啟動、紅綠燈啟停、限速識別等場景。

為促進第三代半導體等產業在中關村順義園集聚發展,中關村和順義區將在企業研發創新、成果轉化和產業化等方面提供資金支持。其中,中關村管委會上限支持額度為5000萬元,而順義區的支持額度不設上限。

目前,順義正在向創新產業邁進,打造北京創新產業集群示範區,將聚焦發展新能源智能汽車、第三代半導體、航空航天三大創新型產業集群,其中新能源智能汽車將成為順義的著力發展點。

2004年,以國航為首的民航六大航空集團相繼落戶順義,首都機場T3航站樓2008年建成投用,順義區成為全市工業強區。2011年,順義區GDP首次突破1000億元,位居全市第六。2015年以來,順義區培育了臨空經濟、高端製造、產業金融三大支柱產業。

順義區作為北京汽車產業大區和智能網聯汽車產業主要承載區,多年來發展形成了完整的產業鏈,目前已有10多個國家和地區的400餘家中外汽車客商入駐,投資總額達500億元。以北汽集團、北京現代、奔馳新能源、寶馬中國研發中心、滴滴出行等為代表的傳統汽車、新能源汽車和智能網聯汽車集聚發展,一批涉及芯片、電子、5G通信、高精地圖等產業加速集聚。

2018年6月29日,北汽集團越野車有限公司塗裝車間,工人正在對車輛塗裝情況進行檢查。順義區委宣傳部供圖

順義區經信局相關負責人介紹,2017年至今為順義汽車產業發展的轉型期,順義區的汽車產業由傳統的汽車產業向新能源智能汽車產業轉型。北京奔馳新能源工廠落地,隨後包括長城華冠、京環裝備等新能源智能汽車上下游的產業鏈企業相繼落地。今年9月底前,北京奔馳新能源汽車第一輛車將下線投產。

到2025年示範區全開放測試道路里程進一步擴大,5G通信實現全覆蓋,爭取形成智慧交通管理系統標準示範,整車製造中的自動駕駛系統裝配率不斷提高,應用示範場景深入普及,全區智能網聯汽車產業規模達到1000億元。

同時,順義區還將規劃1200畝無人駕駛封閉測試場,建設覆蓋高速、橋梁、隧道等完備的道路體系,以及街道、標識、信號燈等豐富的城市模擬系統,共計150多種測試單元,應用場景50個,測試車輛規模最高50輛/天。

《若干措施》的資金支持範圍覆蓋全產業鏈。例如,針對企業開展新型半導體器件的設計和研發,對上一年度實際發生費用,按照不超過30%的比例,給予最高不超過2000萬元的資金支持;在成果轉化環節,對上一年度開展特定零部件採購、原材料和設備購置等實際支出,也按照不超過30%的比例,給予最高不超過2000萬元的資金支持。

2025年力爭達到千億級產業集群

此外,順義區還將建設開放測試道路,其中中關村順義園12公里全開放無人駕駛測試道路納入全市第一批示範名單,已開展測試。白馬路沿線135公里多場景開放測試道路即將獲批,該測試道路覆蓋一、二、三級公路及園區、社區、景區、商圈等各類場景。同時,順義區正在研究京平高速等高速路段的無人駕駛開放測試事宜。

日前,中關村科技園區、順義區人民政府聯合制定的《關於促進中關村順義園第三代半導體等前沿半導體產業創新發展的若干措施》正式發佈。

焦點2京平高速正研究無人駕駛開放測試

■ 相關新聞政策支持促進第三代半導體產業集聚

按照方案,示範區將分階段實施建設。2019年為第一階段,將在新國展周邊(世界智能網聯汽車大會會址)、天北路(順22路公交線路)、北小營鎮主要道路、白馬路等,選取40餘個路口作為車聯網部署試點,同時選取一定數量的汽車,包括普通轎車、公務用車、順22路公交車、出租車以及清掃車輛安裝示範終端。

交通、交管、公路、市政等多部門聯動,運營商網絡及測試車企、設備場景合作,完成測試區域5G網絡覆蓋,實現輔助駕駛和自動駕駛兩部分業務示範場景,其中輔助駕駛的17個場景通過LTE-V2X通信實現,自動駕駛的4個場景通過5G網絡實現。第二階段,順義全區主要道路全覆蓋,打造智慧交通智能出行的環境。

按照規劃,2020年順義區智能網聯汽車創新生態示範區開放測試道路總里程達到80公里,封閉測試場建成運營,智能網聯技術逐步導入區內整車製造,重點區域實現5G通信全覆蓋,應用示範場景分階段實施。

順義規劃1200畝無人駕駛測試場建設覆蓋高速、橋梁、隧道等完備的道路體系;將變身新能源智能汽車產業集聚區

5G通信、高精地圖等產業加速集聚

2002年,北京現代一廠在順義安家落戶,開啟了順義這座“汽車城”的先河。順義區作為北京汽車產業大區和智能網聯汽車產業主要承載區,多年來發展形成了完整的產業鏈,目前已有10多個國家和地區的400餘家中外汽車客商入駐,投資總額達500億元,形成了傳統汽車、新能源汽車和智能網聯汽車集聚發展的新業態。

新京報訊 記者近日獲悉,目前順義傳統車年產量超過100萬輛,新能源車年產量超過10萬輛,汽車產業年工業產值近1800億。新能源智能汽車產業有很大潛力,將是順義區的一大發展點。