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I-PACE-捷豹I-PACE外观颠覆传统设计理念

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【亿年前凶猛古鸟类】

被定位為捷豹攜旗下首款新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE終於迎來試駕,趁著上海還沒涼透的秋日,一起跟隨捷豹I-PACE城市漫游吧。

同時,I-PACE搭載了捷豹專屬的InControl 智能馭領 雙屏尊享觸控系統,該系統將觸覺模擬控制和交互式數字界面融合,這個系統還具有“自學”能力的“智能個性設定”功能,還可通過不同的鑰匙和手機自動識別每位駕駛員,並根據其用車偏好和駕駛習慣同步調整車輛設置,將智能體驗提升到全新高度。

I-PACE完美承襲了捷豹家族的賽道基因與運動血統,一鍵啟動車輛後,兩台自主研發的同軸永磁電機,可瞬時迸發400馬力最大功率與高達696牛·米的峰值扭矩,從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒,雖然這個4.8秒的速度早已經被廣汽新能源旗下AION LX的3.9秒甩開一定的距離,不過4.8秒也已經非常震撼了。

很多人說,捷豹之所以賣不好,因為老闆很佛系,喜歡賽道,喜歡飛速,而這些在日常生活中是捷豹的不擅長,但捷豹擁有著同級別車型幾乎沒有的精緻和輕奢,這是它的資本。

此外,捷豹與Meridian?英國之寶通力合作,為I-PACE打造出效果出眾的車載音響系統,即使飛馳在路途之上,駕乘者也能享受宛若置身劇院的聽覺盛宴。

可以開動一款捷豹I-PACE,實屬難得。

在駕駛體驗上,I-PACE還真的是用心打磨每一個環節,作為英倫風尚的代表車型,捷豹深諳用戶們對於品質感的追求。即便捷豹在國內的用戶群體不多,但在這個圈層裡面,用戶的用車體驗和想法是如出一轍的,追求輕奢的駕駛感覺,讓車和自己談一場戀愛,或許,這是捷豹想要每一位用戶都能感受到的。

捷豹I-PACE外觀顛覆傳統設計理念,大量採用C-X75超跑概念車的設計元素,前臉經典的捷豹設計並不用多說,兩側的對稱感令人舒服,其實對於外觀設計,仁者見仁,簡潔之美在捷豹的外觀上也是一覽無遺,更重要的是,捷豹I-PACE將前臉的流線壓低,營造出出風型的曲面感,在加速時,儘量減少風阻,I-PACE擁有了0.29 Cd的超低風阻繫數,可有效降低能耗,進一步強化續航能力。這在同級別車型中,也算數一數二,不過作為一款油改電的車型,這樣的風阻已經很不錯了。

目前捷豹I-PACE實現高達456公里的續航里程(NEDC行駛工況標準),輕鬆滿足消費者的日常通勤需求。搭載了先進的液冷式鋰離子電池組,在100千瓦直流快充模式下,40分鐘便可將電量從0充至80%;充電僅15分鐘就可以實現 100公里的續航里程。

捷豹的內飾,是出名的低奢,這種感覺,從一進車內便可以感受到,一陣陣錢的味道。開創性的“座艙前移”設計理念,I-PACE擁有了堪比大型SUV的寬適車內空間。置身於駕駛位,環抱式運動座椅、三幅式多功能方向盤營造出強烈的運動氛圍。